Enquesta de Mobilitat en dia Feiner (EMEF) de l’ATM de l’àrea de Barcelona - Observatori de la mobilitat a Catalunya (OMC)

Enquesta de Mobilitat en dia Feiner (EMEF) de l’ATM de l’àrea de Barcelona

L’Enquesta de Mobilitat en Dia Feiner (EMEF) és una estadística de periodicitat anual promoguda per l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). L’enquesta té per objectiu conèixer les característiques bàsiques de la mobilitat en dia feiner (de dilluns a divendres no festius), de la població de 16 anys i més, resident a l’àmbit del Sistema tarifari integrat de Barcelona.

Les enquestes de mobilitat són un instrument estadístic que ens permet obtenir informació sobre com i per què es mou la població, a la vegada que representen eines d’anàlisi de les tendències per a la planificació de la mobilitat. A partir de les dades que ens proporcionen, es poden analitzar els patrons de mobilitat en funció de les característiques de la població i dels diferents territoris.

Bases de Dades de l’EMEF: Podeu descarregar-vos les dades a través dels fitxers de microdades obertes d’ús públic que contenen informació anonimitzada en format CSV. En aquests moments, l’OMC disposa de les microdades completament anonimitzades per als anys 2021 i 2022, i està treballant en la publicació d’anys anteriors que s’aniran publicant en aquest entorn. S’adjunta també un arxiu en format Excel, amb informació sobre cada base de dades.

A banda, l’ATM de l’àrea de Barcelona, prèvia petició de la persona interessada i posterior aprovació per part de l’ATM, si s’escau, també ofereix accés a la base de dades confidencials amb finalitats científiques emprades pel secret estadístic. En el següent document expliquem el procés per sol·licitar dita informació (atenció de la sol·licitud i tots els documents requerits). L’ATM només cedirà les bases de dades confidencials de l’EMEF als instituts d'investigació científica, als investigadors, als centres de recerca i a les entitats de dret públic dedicades al disseny, la planificació, la programació, el seguiment i l'avaluació de polítiques públiques sempre que acreditin complir amb els requisits establerts per llei. A més, les dades confidencials a les que es donarà accés amb finalitats científiques emparades pel secret estadístic, en cap cas permetran una identificació directa de les persones, respectant així la legislació en matèria de protecció de dades i el secret estadístic.

Dates d’actualització de les edicions: cada mes de maig es publiquen els Aspectes metodològics i qüestionari i les Publicacions de l’EMEF de l’any anterior. La resta d’informes es publiquen durant la tardor.

Visor de les dades EMEF: durant el 2026 es publicarà un portal específic en el marc de l'OMC per a mostrar les dades de l'EMEF, mentrestant s'ha elaborat un portal transitori on es poden començar a visualitzar: Visor BETA

Més informació: per a més informació sobre les característiques i la metodologia de l’enquesta visita la web de l'Institut Metròpoli i consulta el següent document: Document tècnic EMEF .

Selecciona l´any que vols consultar:

2025

EMEF 2025

Aspectes Metodològics

EMEF 2025 Qüestionari (1a onada) EMEF 2025 Qüestionari (2a onada)

Indicadors amb dades extretes de l’explotació del document

Publicador de continguts

Mobilitat per gènere, rang d’edat i repartiment modal

Percentatge de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 i més anys segons el gènere, el grup d’edat i el mitjà de transport utilitzat. A on mitjà de transport: mobilitat activa = caminant, bicicleta, VMP (Vehicles de Mobilitat Personal) i cadira de rodes; transport públic = autobús, metro, altres ferroviaris (Tram, FGC i Renfe Rodalies), resta transport públic; vehicle privat = cotxe, moto i ciclomotor, furgoneta, camió i resta vehicle privat.

Veure

Mobilitat per mode i motiu

Nombre de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 anys i més segons el mode de transport utilitzat i el motiu del desplaçament.

Veure

Mobilitat per gènere, rang d'edat i motiu

Percentatge de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 i més anys segons el gènere, el grup d’edat i el motiu del desplaçament. A on fins l’any 2020 motiu del desplaçament: mobilitat ocupacional = treball, gestions de treball i estudis; mobilitat personal = compres quotidianes i no quotidianes, visites a metges/hospitals, visites amics/familiars, acompanyar/tenir cura de persones, gestions personals, oci/diversió/esport, passeig i altres motius; i tornada a casa = tots els desplaçaments a on la destinació es correspon amb l’adreça de residència.

Veure

Etapes totals diàries per gènere

Nombre d'etapes totals en un dia laborable tipus per gènere (dona i home). La ràtio etapes / desplaçaments ens indica el grau de Multimodalitat per desplaçament (desplaçaments, etapes i ràtio etapes / desplaçaments) de periodicitat anual

Veure

Durada mitjana dels desplaçaments en cadira de rodes i VMP

Durada mitjana dels desplaçaments en cadira de rodes i vehicles de mobilitat personal en un dia feiner tipus

Veure

Durada mitjana dels desplaçaments en bicicleta

Durada mitjana dels desplaçaments en bicicleta en un dia feiner tipus

Veure

Durada mitjana dels desplaçaments a peu en dia feiner

Durada mitjana dels desplaçaments a peu en un dia feiner tipus

Veure

Mitjana de desplaçaments per persona i comarca de residència

Mitjana de desplaçaments en dia feiner tipus (per any), per comarca de residència de la població de 16 o més anys segons el nombre d’individus que es mouen o el total de individus residents.

Veure

Desplaçaments de les persones segons comarca de residència

Nombre de desplaçaments totals dels individus que es mouen, en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 o més anys segons la comarca de residència.

Veure

Desplaçaments total en dia feiner per gènere

Nombre de desplaçaments i etapes totals en un dia laborable tipus per gènere (dona i home). La ràtio etapes / desplaçaments ens indica el grau de Multimodalitat per desplaçament (desplaçaments, etapes i ràtio etapes / desplaçaments) de periodicitat anual

Veure

Mobilitat per gènere i motiu

Nombre de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 anys i més segons el gènere i el motiu del viatge. A on: mobilitat ocupacional = treball, gestions de treball i estudis; mobilitat personal = compres quotidianes i no quotidianes, visites a metges/hospitals, visites amics/familiars, acompanyar/tenir cura de persones, gestions personals, oci/diversió/esport, passeig i altres motius; i tornada a casa = tots els desplaçaments a on la destinació es correspon amb l’adreça de residència.

Veure

Mobilitat per gènere i mitjà de transport

Nombre de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 anys i més segons el gènere i el mode i mitjà de transport utilitzat.

Veure

Repartiment modal en dia feiner tipus per àmbit territorial

Repartiment modal en dia feiner tipus, per any, per a diferents àmbits territorials als àmbits de l'ATM de Barcelona i ATM Camp de Tarragona.

ATM Barcelona > dades EMEF 2012-2024: Percentatge de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 i més anys segons l'àmbit territorial i el mità de transport utilitzat. A on mitjà de transport: mobilitat activa = caminant, bicicleta, VMP (Vehicles de Mobilitat Personal) i cadira de rodes; transport públic = autobús, metro, altres ferroviaris (Tram, FGC i Renfe Rodalies), resta transport públic; vehicle privat = cotxe, moto i ciclomotor, furgoneta, camió i resta vehicle privat. Àmbits globals EMEF: 2012-2013: RMB | 2014-2016: STI ATM Barcelona | 2017-2018: STI ATM Barcelona (ampliat Berguedà) | 2019-2024: SIMMB

ATM Camp de Tarragona > dades EMQ 2020: Percentatge de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 4 i més anys segons l'àmbit territorial i el mità de transport utilitzat. A on mitjà de transport: mobilitat activa = caminant, bicicleta, VMP (Vehicles de Mobilitat Personal) i cadira de rodes; transport públic = autobús, metro, altres ferroviaris (Renfe), resta transport públic; vehicle privat = cotxe, moto i ciclomotor, furgoneta, camió i resta vehicle privat. Àmbits EMQ 2020: En el cas de Tarragona es mostren resultats de la població resident amb orígen o destinació al Camp de Tarragona i també els resultats de la població resident amb destinació dins o fora el Camp de Tarragona. Veure EMQ 2020.

Veure

Valoració subjectiva per gènere dels diferents mitjans de transport a la SIMMB

Valoració subjectiva per gènere a partir de l'EMEF, en una escala del 0-10 (molt malament - molt bé), dels diferents mitjans de transport a l'àmbit de la SIMMB.

Veure

Valoració del preu del transport públic en relació als servei ofertats

Valoració subjectiva a partir de l'EMEF, en una escala del 0-10 (molt malament - molt bé), del preu del transport públic en relació als serveis ofertats a l'àmbit de la Regió Metropolitana de Barcelona

Veure

Valoració de la qualitat d'oferta de transport públic per desplaçar-se dins del propi municipi de residència

Valoració subjectiva a partir de l'EMEF, en una escala del 0-10 (molt malament - molt bé), de la qualitat de l'oferta de transport públic per desplaçar-se dins del propi municipi a l'àmbit de la Regió Metropolitana de Barcelona.

Veure

Valoració de la qualitat d'oferta de transport públic per desplaçar-se cap a altres municipis

Valoració subjectiva a partir de l'EMEF, en una escala del 0-10 (molt malament - molt bé), de la qualitat de l'oferta de transport públic per desplaçar-se cap a altres municipis de la zona a l'àmbit de la Regió Metropolitana de Barcelona.

Veure

Quota modal del vianant en dia feiner per comarca

Percentatge de desplaçaments realitzats a peu diàriament en un dia feiner tipus desagregats per comarca.

Veure

Quota modal del vianant en dia feiner per àmbit territorial

Percentatge de desplaçaments realitzats a peu diàriament en un dia feiner tipus desagregats per àmbit territorial.

Veure

Quota modal de la bicicleta en dia feiner per comarca

Percentatge de desplaçaments realitzats en bicicleta diàriament en un dia feiner tipus desagregats per comarca.

Veure

Quota modal de la bicicleta en dia feiner per àmbit territorial

Percentatge de desplaçaments realitzats en bicicleta diàriament en un dia feiner tipus desagregats per àmbit territorial.

Veure

Quota modal de cadira de rodes i VMP en dia feiner per comarca

Percentatge de desplaçaments realitzats amb cadira de rodes i vehicles de mobilitat personal diàriament en un dia laborable tipus desagregats per comarca.

Veure

Quota modal de cadira de rodes i VMP en dia feiner per àmbit territorial

Percentatge de desplaçaments realitzats amb cadira de rodes i vehicles de mobilitat personal diàriament en un dia laborable tipus desagregats per àmbit territorial.

Veure

Població segons la seva mobilitat i comarca de residència

Nombre de individus que es mouen (o no es mouen), en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 o més anys segons la comarca de residència.

Veure

Nombre de desplaçaments en dia feiner en bicicleta per àmbit territorial

Nombre de desplaçaments en bicicleta diaris en un dia feiner tipus.

Veure

Nombre de desplaçaments en cadira de rodes i VMP en dia feiner per comarca

Nombre de desplaçaments en cadira de rodes i vehicles de mobilitat personal diaris en un dia feiner tipus desagregats per comarca.

Veure

Nombre de desplaçaments en cadira de rodes i VMP en dia feiner per àmbit territorial

Nombre de desplaçaments en cadira de rodes i vehicles de mobilitat personal diaris en un dia feiner tipus desagregats per àmbit territorial.

Veure

Nombre de desplaçaments a peu en dia feiner per comarca

Nombre de desplaçaments a peu diaris en un dia feiner tipus desagregats per comarca.

Veure

Nombre de desplaçaments a peu en dia feiner per àmbit territorial

Nombre de desplaçaments a peu diaris en un dia feiner tipus desagregats per àmbit territorial.

Veure

Percentatge de teletreball habitual segons nivell d'estudis finalitzats, al SIMMB

Percentatge de persones que resideixen a l'àmbit SIMMB i realitzen teletreball habitualment segons la resposta declarada a l'EMEF i el nivell d'estudis finalitzats: sense estudis, primaris, secundaris o estudis superiors.

Veure

Percentatge de teletreball habitual segons l'edat, a la SIMMB

Percentatge de persones que resideixen a l'àmbit SIMMB i realitzen teletreball habitualment segons la resposta declarada a l'EMEF i l'edat: 16 a 29 anys, 30 a 64 anys i majors de 65 anys.

Veure

Percentatge de teletreball habitual segons els àmbits de residència dins la SIMMB

Percentatge de persones que resideixen a l'àmbit SIMMB i realitzen teletreball habitualment segons la resposta declarada a l'EMEF i l'àmbit de residència dins de la SIMMB: Barcelona (BCN), Àrea Metrolitana (AMB), Regió Metropolitana de Barcelona (RMB) o la SIMMB.

Veure

Percentatge de població que en dia laborable fa teletreball dins el SIMMB

Percentatge de població activa ocupada que el dia anterior laborable va fer teletreball segons l'àmbit territorial de residència dins del SIMMB.

Veure

Percentatge de teletreball habitual segons el sexe, a la SIMMB

Percentatge de persones que resideixen a l'àmbit SIMMB i realitzen teletreball habitualment segons la resposta declarada a l'EMEF i el sexe: home o dona.

Veure

Percentatge de teletreball habitual de les persones residents a la SIMMB

Percentatge de persones que resideixen a l'àmbit SIMMB i realitzen teletreball habitualment segons la resposta declarada a l'EMEF.

Veure

Valoració subjectiva dels diferents mitjans de transport a la SIMMB

Valoració subjectiva a partir de l'EMEF, en una escala del 0-10 (molt malament - molt bé), dels diferents mitjans de transport a l'àmbit de la SIMMB.

Veure

Publicador de continguts

Població dels municipis als territoris integrats de Catalunya

Nombre d'habitants als municipis, per any, que estan dins de l'àmbit territorial de cada una de les ATMs, tenint en compte que el municipi pot tenir o no serveis de transport públic propi, i que aquests poden estar o no integrats al mateix sistema integrat del territori on hi estan incorporats.

Veure

Abonats del servei Bicibox

Veure

Repartiment modal en dia feiner tipus per àmbit territorial

Repartiment modal en dia feiner tipus, per any, per a diferents àmbits territorials als àmbits de l'ATM de Barcelona i ATM Camp de Tarragona.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI de l'àrea de Barcelona

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic de l'àrea de Barcelona. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total de les despeses.

Veure

Cost del sistema de transport públic integrat del STI de Barcelona

Cost del sistema de transport públic integrat (M€). Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport públic.

Veure

Oferta del nombre de bicicletes, per tipologia, del servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre de bicicletes, segons si són mecàniques o elèctriques, al servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Abonats al servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre d'abonats al servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Ingressos del transport públic del STI de Barcelona

Ingressos del transport públic per tipus de transport públic i per tipus d'ingrés (ingressos tarifaris de sistema, subvencions especials i altres ingressos) de periodicitat anual.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI de l'àrea de Girona

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic de l'àrea de Girona. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total del cost.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI de l'àrea de Lleida

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic de l'àrea de Lleida. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total del cost.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI del Camp de Tarragona

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic del Camp de Tarragona. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total del cost.

Veure

Oferta del nombre d'estacions del servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre d'estacions del servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Tarifes dels títols de transport públic integrat per àmbit tarifari

Import dels títols de transport públic integrats a gener de l'any en curs.

Veure

Tarifes del bitllet senzill al transport públic integrat per àmbit tarifari

Import del bitllet senzill al transport públic integrat a gener de l'any en curs.

Veure

Superfície total de sòl per municipi

Superfície total de sòl per municipi en km2 i any.

Veure

Superfície de sòl desagregat per municipi i tipus

Superfície de sòl desagregat per municipi i tipus en km2 i any.

Veure

Valoració global dels serveis ferroviaris de TP operats per FGC a l'Àrea de Barcelona

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. El indicador reflecteix la valoració global que fan aquestes persones sobre els serveis ferroviaris de transport públic de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

Veure

Valoració global de la xarxa tramviària de l'Àrea de Barcelona

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. El indicador reflecteix la valoració global que fan aquestes persones sobre els serveis tramviaris de transport públic a l'àrea metropolitana de Barcelona.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) dels serveis ferroviaris de transport públic operats per FGC

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis ferroviaris de transport públic de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei de metro de TMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis de transport públic de metro operat per TMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos nocturns gestionats per l'AMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis d'autobús nocturn gestionats per l'AMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos interurbans de la xarxa exprés.cat de la Generalitat de Catalunya

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis d'autobús de la xarxa exprés.cat de la Generalitat de Catalunya, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos diürns de gestió indirecte l'AMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis d'autobús diürn gestionats per l'AMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos de TMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis de transport públic de bus operat per TMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de qualitat percebuda (IQP) de la xarxa tramviària a l'àrea de Barcelona

Índex que avalua la qualitat percebuda dels serveis de Trambesòs i Trambaix. Aquest s'engloba a l'Índex de Satisfacció al Client (ISC) i és un indicador que recull la importància i la satisfacció que cada persona usuària declara en relació als diferents aspectes que formen part de la qualitat.

Veure

Flota dels serveis de TPC, segons el tipus de carburant utilitzat

Nombre de vehicles operatius a les flotes dels serveis de transport públic per carretera segons any, administració titular del servei, empresa operadora que presta el servei i tipus de carburant utilitzat.

Veure

Demanda mensual del transport públic col·lectiu a Catalunya

Nombre de validacions mensuals al transport públic col·lectiu detallada per àmbit territorial integrat.

Veure

Demanda anual al servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre anual de serveis realitzats al servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Selector d'idioma

Selector d'idioma