Criteris per a l’elaboració d’un model homogeni de gestió i tarificació dels aparcaments als municipis de la província de Barcelona

El document incorpora les següents accions:

• Realitzar un benchmarking de sistemes d’aparcament regulat en calçada: sistema de regulació (rotació, residents, mixt,...), sistema de gestió (públic, privat,...) i tecnologies.
• Identificar i caracteritzar els sistemes d’aparcament regulat en calçada existents: detecció de patrons comuns i diferències en funció de les característiques del municipi. En aquest treball, l’anàlisi es va centrar en els municipis associats a l’AMTU. Es va excloure Barcelona i els municipis de l’entorn doncs pràcticament tots ells presentaven algun tipus de regulació de l’estacionament, generalment en els centres urbans i generant places d’aparcament per a cobrir els dèficits residencials.
• Proposar mesures que tendeixin a clarificar i harmonitzar l’aparcament regulat.
• Desenvolupar una guia que faciliti la presa de decisions en matèria de regulació d’aparcament.